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Einsteiger Leichtschirm
Der ALPHA DLS ist die leichte Variante des Einstiegs-Klassikers. Durch die Leichtbauweise und weitere Konstruktionsoptimierungen ist der Schirm bis zu 800g leichter und erzielt eine noch höhere Gleitleistung als die Classic-Version. Das macht ihn ideal für Hike & Fly, Reisen und sogar erste Streckenflüge.
Easy
Einfach losfliegen
Die ALPHA-Serie überzeugt durch ein übersichtliches Leinenkonzept sowie farblich markierte Tragegurte und Bremsgriffe, die das Bodenhandling besonders intuitiv machen. Der Schirm lässt sich mühelos starten und durch sein ausgewogenes Pitch- und Rollverhalten äusserst einfach fliegen.
Safe
Volles Vertrauen
Durch Eigenschaften wie verlängerte Bremswege hat die ALPHA-Serie extrem hohe Sicherheitsreserven. So tastest du dich Schritt für Schritt an neue Manöver heran und meisterst die Herausforderungen im Handumdrehen. Das ruhige Fluggefühl ergibt sich durch die hohe Turbulenzabsorption.
Fun
Spass am Fliegen
Das direkte, spritzige Handling in Kombination mit der hohen passiven Sicherheit sorgt für spassiges Fliegen. Mit dem vielseitigen ALPHA DLS kannst du sicher und vertrauensvoll zu Hike & Fly Abenteuern und Reisen aufbrechen.
TECHNOLOGIEN & FEATURES
LEICHT UND VIELSEITIG
DLS kombiniert strukturelle Innovationen mit einem einzigartigen Materialmix. Diese Entwicklungsphilosophie umfasst eine ganze Menge an kleinen, aber entscheidenden Maßnahmen, welche in Summe zu einer markanten Gewichtsreduktion führen. Robustheit und Langlebigkeit bleiben auf gewohnt hohem Niveau.
MAXIMALE SICHERHEITSMARGE
Der Strömungsabriss erfolgt beim ALPHA sehr spät und kündigt sich klar und deutlich an – dank extrem langer Steuerwege und progressiv zunehmender Steuerkräfte. Dieses besonders gutmütige Verhalten ist das Resultat der Air-Scoop-Technologie an der Eintrittskante, halbrunder Zellöffnungen und einer optimierten Planform.
ERHÖHTES PERFORMANCE LEVEL
Durch das neue Profil gibt es bei der ALPHA-Serie einen Leistungssprung von bis zu 15 %. Das Profil verfügt über eine bessere Druckverteilung in Längsrichtung für optimales Pitchverhalten und erhöhte Leistung. Die DLS-Version erzielt aufgrund zusätzlicher Widerstandsoptimierung eine noch höhere Gleitleistung als die Classic-Version.
ADAPTIERTER HIGH END MATERIALMIX
Der ALPHA DLS setzt auf schmale Tragegurte und hochwertige unummantelte ProDry-Leinen in der Galerie. Die farblich differenzierten Leinen sind extrem längenstabil, äusserst wasserabweisend und weisen auch nach langem Einsatz eine überdurchschnittlich hohe Reissstabilität auf.
TECHNISCHE DATEN
DATEN
| ALPHA DLS | 22 | 24 | 26 | 28 | 31 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fläche ausgelegt | m2 | 21.57 | 23.66 | 25.86 | 28.36 | 31.85 |
| Fläche projiziert | m2 | 18.63 | 20.44 | 22.13 | 24.26 | 27.25 |
| Zugelassenes Startgewicht | kg | 50-80 | 60-95 | 70-110 | 85-125 | 100-145 |
| Idealer Gewichtsbereich | kg | 58-68 | 68-80 | 80-95 | 95-110 | 110-130 |
| Erweiterter Gewichtsbereich | kg | 68-80 | 80-95 | 95-110 | 110-125 | 130-145 |
| Gewicht Schirm | kg | 3.60 | 3.85 | 4.15 | 4.50 | 4.95 |
| Spannweite ausgelegt | m | 10.26 | 10.75 | 11.23 | 11.76 | 12.47 |
| Spannweite projiziert | m | 8.25 | 8.64 | 8.93 | 9.35 | 9.91 |
| Streckung ausgelegt | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | |
| Streckung projiziert | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.7 | |
| Maximale Flügeltiefe | m | 2.59 | 2.71 | 2.83 | 2.97 | 3.14 |
| Anzahl Zellen | 38 | 38 | 38 | 38 | 38 | |
| Zulassung | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A | EN/LTF A |
Materialien
| Eintrittskante | Skytex 38 universal |
|---|---|
| Obersegel | Skytex 38 universal |
| Untersegel | Skytex 27 classic II |
| Designstreifen | Skytex 32 universal |
| Zellwände | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Zellzwischenwände | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Diagonalen | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Spannbänder | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish |
| Stammleinen | A-7343-340, -280, -230, -190, -140 |
| Galerieleinen | A-8001-190, -130, -090, -070, -050 |
| Bremsleinen | DSL 070, DFL 115 |
| Steuerleinen | A-7850-240 |
| Stabilo | A-7343-140 |
| Tragegurte | PES/Technora 12mm |
| Leinenschlösser | MR Delta 3.5mm / S12 |
Lieferumfang
Optionen
Seamless
Weight
Ranges
Die ALPHA-Serie wurde mit Seamless Weight Ranges konzipiert. Die Grössen sind noch besser auf leichte Pilotinnen und Piloten angepasst. Sie ermöglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von einer zur anderen Grösse. In diesem idealen Startgewichtsbereich weist die ALPHA-Serie in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen auf. Wie der Vorgänger verfügt auch die ALPHA-Serie in jeder Grösse über einen bis zu 15 kg erweiterten Gewichtsbereich.
Paramotor Tragegurte
Der ALPHA-Serie eignet sich aufgrund ihres ausgezeichneten Startverhaltens und der ausgesprochenen Dämpfung um alle Achsen bestens zum Paramotorfliegen. Alle Grössen verfügen über eine Paramotorzulassung nach DGAC. Dazu werden die optional erhältlichen EN/LTF zertifizierten Hybrid-Tragegurte empfohlen, die ebenso für das Fliegen ohne Motor benutzt werden können.
Farben
Reviews
FAQ
Warum gibt es den ALPHA in der 8. Generation in zwei Ausführungen?
Bei der Entwicklung des neuen ALPHA wollten wir die Bedürfnisse von Flugschulen und Freizeitpiloten gleichermassen berücksichtigen. Die robuste Classic-Version eignet sich ideal für die ersten Schritte am Übungshang und die ersten Höhenflüge. Viele Einsteiger und Gelegenheitspiloten bevorzugen im Flugalltag jedoch ein leichteres und kompakteres Modell, etwa fürs Hike & Fly oder auf Reisen. Zusätzlich wünschen sie sich für erste Streckenflüge oft etwas mehr Gleitleistung als bei einem klassischen Einsteigerschirm. Mit der robusten Classic- und der leichten DLS-Version (Durable Lightweight Structure) bieten wir zwei Optionen, die genau auf diese unterschiedlichen Bedürfnisse zugeschnitten sind.
Ist auch die DLS-Version für die Schulung geeignet?
Ja, absolut. Beide Ausführungen sind EN-A-zertifiziert und zeigen identisches, einsteigertaugliches Flugverhalten. Der ALPHA DLS ist je nach Grösse bis zu 800 Gramm leichter als der Classic, dennoch zu 100 % alltagstauglich.
Was zeichnet die ALPHA-Serie aus?
Auch in der achten Generation haben wir das bewährte Grundkonzept beibehalten und das Produkt dennoch tiefgreifend in Bezug auf die folgenden Faktoren weiterentwickelt.
Sicherheit
Die ALPHA-Serie setzt neue Standards in Sachen passiver Sicherheit. Ein besonders tiefer Abrisspunkt, progressive Steuerkräfte und lange Bremswege erhöhen die Sicherheitsmarge deutlich.
Leistung
Ein neues Profil mit optimierter Druckverteilung in Längsrichtung sowie überarbeitetes 3D-Shaping im Nasenbereich steigern die Leistung spürbar. Das verbesserte Pitchverhalten sorgt zudem für ein ruhiges und angenehmes Fluggefühl – besonders in turbulenter Luft.
Vielseitigkeit
Dank der beiden Versionen ist die ALPHA-Serie besonders vielseitig. Bereits beim ersten Schirm können Pilotinnen und Piloten wählen, ob sie eine robustere oder eine leichtere, leistungsorientierte Variante bevorzugen.
Weshalb ist die ALPHA-Serie besonders gut für Einsteiger geeignet?
Der ALPHA setzt seit Jahren den Massstab unter den Einsteigerschirmen und geniesst weltweit grosses Vertrauen bei Pilotinnen, Piloten und Flugschulen. Hier findest du einen Überblick über die entscheidenden Eigenschaften für Einsteiger, die beide Versionen der ALPHA-Serie bieten.
Höhere Sicherheitsmarge
Durch Air-Scoop-Technologie, halbrunde Zellöffnungen und eine neue Planform ist der Abrisspunkt besonders tief. Die progressive Bremscharakteristik macht den Strömungsabriss durch zunehmenden Steuerdruck gut spürbar.
Einfaches Handling
Das Easy Connect System erleichtert das Einhängen ins Gurtzeug. Ein reduziertes Leinenkonzept sorgt für schnelle Sortierung. Die Kappe steigt beim Start zügig auf, bleibt stabil und neigt nicht zum Überschiessen.
Eigenstabiles Flugverhalten
Der ALPHA stabilisiert sich im Flug weitgehend selbst. Auch bei starken Steuerimpulsen oder Steuerfehlern baut er nur wenig Energie und Pendel auf, der Schirm kehrt schnell in einen stabilen Flugzustand zurück.
Was unterscheidet die ALPHA-Serie von einem Basiseinsteigerschirm?
Die ALPHA-Serie bietet mehr als reine Schulungstauglichkeit. Aufwändige technische Features wie Sliced Diagonals reduzieren den Leinenverbrauch und verbessern so die Leistung. 3D-Shaping im Nasenbereich sorgt für ein glatteres Profil und höhere Effizienz. Das direkte Handling und die erweiterten Gewichtsbereiche machen die ALPHA-Serie zu einem besonders leistungsfähigen EN-A-Schirm – ideal auch über die Schulung hinaus.
Kann ich den ALPHA Classic oder DLS auch nach der Ausbildung weiterfliegen?
Ja, genau dafür wurde die Serie entwickelt. Beide Modelle bieten hohe passive Sicherheit und sowie ein hohes Leistungsniveau. Das direkte Handling macht sie auch für fortgeschrittene Piloten attraktiv. Die DLS-Version bietet durch ihr geringeres Gewicht und noch mehr Leistung ideale Voraussetzungen für erste Streckenflüge oder Hike & Fly.
Warum ist der ALPHA DLS trotz seines geringen Gewichts so robust?
DLS steht für Durable Lightweight Structure. Zahlreiche punktuelle Materialeinsparungen in der Innenstruktur führen zu einer spürbaren Gewichtsreduktion, ohne die Festigkeit zu beeinträchtigen. Die Aussenhülle der Kappe besteht grösstenteils aus denselben Materialien wie die Classic-Version, mit Ausnahme des wenig belasteten Untersegels, das aus Leichtmaterial gefertigt ist. So bleibt der DLS alltagstauglich und langlebig.
Was bringt mir der erweiterte Gewichtsbereich?
Jede Grösse verfügt über einen bis zu 15 kg erweiterten Gewichtsbereich. Das wurde speziell auch für acro- und freestyleaffine Pilotinnen und Piloten berücksichtigt. Bei höherer Flächenbelastung steigt der Trimmspeed und das Flugverhalten wird dynamischer. Die EN/LTF-A-Zertifizierung bleibt auch im erweiterten Bereich bestehen – ein Beleg für die hohe Sicherheitsreserve der ALPHA-Serie.
Verfügt die ALPHA-Serie über eine Paramotor-Zulassung?
Ja. Neben der EN/LTF-Zertifizierung verfügen alle Grössen der beiden ALPHA-Versionen auch über eine DGAC-Zulassung für den Motorschirmbetrieb. Details zur Nutzung findest du im Handbuch-Zusatz. Für das Fliegen mit Motor empfehlen wir spezielle Hybrid-Tragegurte.
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