Avec la TAU DLS, nous élargissons notre gamme avec une aile haut de gamme EN-C en deux lignes résolument axée sur la performance, destinée aux pilotes ambitieux qui pratiquent le cross et la compétition. La TAU DLS allie des performances maximales à une maniabilité exceptionnellement précise et une grande efficacité en thermique. Les premières livraisons auront lieu fin avril.
Technologies & caractéristiques
Données techniques
| TAU DLS | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 | 27 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Surface à plat | m2 | 19.10 | 20.10 | 21.50 | 22.80 | 24.30 | 26.55 |
| Surface projetée | m2 | 16.30 | 17.15 | 18.35 | 19.46 | 20.74 | 22.66 |
| Poids de décollage | kg | 60-76 | 68-84 | 77-93 | 85-101 | 94-112 | 105-127 |
| Plage de poids idéale | kg | 65-73 | 73-81 | 81-90 | 90-99 | 99-110 | 110-125 |
| Poids de l'aile | kg | 4.00 | 4.20 | 4.40 | 4.60 | 5.00 | 5.40 |
| Envergure | m | 11.15 | 11.43 | 11.83 | 12.18 | 12.57 | 13.14 |
| Envergure projetée | m | 8.97 | 9.20 | 9.52 | 9.80 | 10.12 | 10.58 |
| Allongement | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | |
| Allongement projeté | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | |
| Corde maximum | m | 2.18 | 2.23 | 2.31 | 2.38 | 2.45 | 2.56 |
| Cellules | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Homologation | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C |
| Bord d'attaque | Skytex 38 universal |
|---|---|
| Extrados | Skytex 32 universal |
| Intrados | DOKDO-10DSF-HD25 |
| Filet | Skytex 32 universal |
| Profils suspentés | Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish |
| Profils non suspentés | Skytex 27 hard finish |
| Diagonales | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish |
| Bandeau de tension | Skytex 40 hard finish |
| Suspentes principales | A-8001-470, 340, 230, 190, 135, 130, 050 |
| Gallerie | A-8001-280, -190, -130, -090, -070, -050, -040, -035 |
| Stabilo | PPSLS 125 |
| Freins | A-8001-190, -050, -040, -035 |
| Commandes | A-8001-190, A-7850-240 |
| Elevateurs | PES/Technora 12mm |
| Maillons | MR Delta 3.5mm / S12 |
Les Seamless Weight Ranges de la TAU DLS permettent une continuité d'une taille à l'autre, de sorte que chaque pilote se trouve dans la plage de poids idéale. Ainsi, la TAU DLS fournit le rapport optimal entre vitesse de vol et taux de montée dans toutes les conditions de vol.
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