Mit dem TAU DLS erweitern wir unsere Palette um einen konsequent leistungsorientierten High-End EN-C Zweileiner für ambitionierte Streckenpilotinnen und Wettkampfpiloten. Der TAU DLS vereint maximale Performance mit aussergewöhnlich präzisem Handling und hoher Effizienz. Erste Auslieferungen erfolgen Ende April.
TECHNOLOGIEN & FEATURES
TECHNISCHE DATEN
| TAU DLS | 19 | 20 | 21 | 23 | 25 | 27 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fläche ausgelegt | m2 | 19.10 | 20.10 | 21.50 | 22.80 | 24.30 | 26.55 |
| Fläche projiziert | m2 | 16.30 | 17.15 | 18.35 | 19.46 | 20.74 | 22.66 |
| Zugelassenes Startgewicht | kg | 60-76 | 68-84 | 77-93 | 85-101 | 94-112 | 105-127 |
| Idealer Gewichtsbereich | kg | 65-73 | 73-81 | 81-90 | 90-99 | 99-110 | 110-125 |
| Gewicht Schirm | kg | 4.00 | 4.20 | 4.40 | 4.60 | 5.00 | 5.40 |
| Spannweite ausgelegt | m | 11.15 | 11.43 | 11.83 | 12.18 | 12.57 | 13.14 |
| Spannweite projiziert | m | 8.97 | 9.20 | 9.52 | 9.80 | 10.12 | 10.58 |
| Streckung ausgelegt | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | |
| Streckung projiziert | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | 4.94 | |
| Maximale Flügeltiefe | m | 2.18 | 2.23 | 2.31 | 2.38 | 2.45 | 2.56 |
| Anzahl Zellen | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | 73 | |
| Zulassung | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C |
| Eintrittskante | Skytex 38 universal |
|---|---|
| Obersegel | Skytex 32 universal |
| Untersegel | DOKDO-10DSF-HD25 |
| Designstreifen | Skytex 32 universal |
| Zellwände | Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish |
| Zellzwischenwände | Skytex 27 hard finish |
| Diagonalen | Skytex 40 hard finish, Skytex 32 hard finish, Skytex 27 hard finish |
| Spannbänder | Skytex 40 hard finish |
| Stammleinen | A-8001-470, 340, 230, 190, 135, 130, 050 |
| Galerieleinen | A-8001-280, -190, -130, -090, -070, -050, -040, -035 |
| Stabilo | PPSLS 125 |
| Bremsleinen | A-8001-190, -050, -040, -035 |
| Steuerleinen | A-8001-190, A-7850-240 |
| Tragegurte | PES/Technora 12mm |
| Leinenschlösser | MR Delta 3.5mm / S12 |
Der TAU DLS wurde mit Seamless Weight Ranges konzipiert. Sie ermöglichen für jedes Körpergewicht einen nahtlosen Übergang von einer zur anderen Grösse. In diesem idealen Startgewichtsbereich weist der TAU DLS in sämtlichen Flugbedingungen das optimale Verhältnis zwischen Fluggeschwindigkeit und Steigen auf.
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